Generatore d'azoto per il gonfiaggio delle ruote.
I generatori Mondolfo Ferro producono azoto dalla distillazione frazionata dell'aria compressa in ingresso attraverso filtri a membrana in grado di
separare le molecole di ossigeno da quelle di azoto.
All’uscita del generatore la purezza ottenibile è del 95%.
| Portata NITRONIC 300 | 3,0 Nm3 /h (3.000 lit/h) |
| Portata NITRONIC 500 | 5,0 Nm3 /h (3.000 lit/h) |
| Portata NITRONIC 1800 | 5,0 Nm3 /h (18.000 lit/h) |
Disponibile in 3 modelli.
NITRONIC 300 - Generatore di azoto avente portata di 3,0 Nm3 /h (3.000 lit/h) concepito per il gonfiaggio di ruote auto, furgoni e motocicli. Completo di ruote per effettuare operazioni a bordo veicolo, è equipaggiato con doppio sistema di filtraggio ad alta efficienza a protezione della membrana separatrice, serbatoio integrato di grande capacità (100 litri) per ridurre i tempi di ricarica, selettore aria-azoto che ne permette l’utilizzo come stazione di gonfiaggio integrata ed attacco rapido femmina per l’inserimento di un eventuale serbatoio aggiuntivo.
NITRONIC 500 - Generatore di azoto avente portata di 5,0 Nm3 /h (5.000 lit/h) concepito per il gonfiaggio di ruote auto, furgoni e motocicli. Completo di ruote per effettuare operazioni a bordo veicolo, è equipaggiato con doppio sistema di filtraggio ad alta efficienza a protezione della membrana separatrice, serbatoio integrato di grande capacità (100 litri) per ridurre i tempi di ricarica, selettore aria-azoto che ne permette l’utilizzo come stazione di gonfiaggio integrata ed attacco rapido femmina per l’inserimento di un eventuale serbatoio aggiuntivo.
NITRONIC 1800 - Generatore di azoto professionale avente portata di 18,0 Nm3 /h (18.000 lit/h) concepito per trasformare in continuo l'aria compressa di rete in azoto. Ideale per il gonfiaggio di ruote autocarro, autobus, macchine industriali ed auto, il generatore è fornito completo di ruote per effettuare operazioni a bordo veicolo, doppio sistema di filtraggio ad alta efficienza a protezione della membrana separatrice, selettore aria-azoto che ne permette l’utilizzo come stazione di gonfiaggio integrata ed attacco rapido femmina per l’inserimento di un eventuale serbatoio aggiuntivo
Per ottenere un buono stato di purezza iniziale, l'aria compressa in
ingresso passa attraverso un filtro disoliatore in grado di trattenere
particelle
solide ed oleose fino a 0,01 micron. Successivamente passa attraverso il
filtro a carboni attivi per rendere il gas in uscita privo di qualsiasi
tipo di
vapore.
Si richiede di sostituire i filtri in maniera programmata una
volta l'anno ed è, comunque, prevista la presenza di un indicatore in
grado di
segnalare mediante cambio colore l'eventuale saturazione degli stessi.
L’ultima fase di separazione avviene attraverso la membrana permeabile
per raggiungere lo stato di purezza finale desiderato dell'azoto.
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| NUMERO VERDE ASSISTENZA ITALIA |
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| 800 044233 |
